Indian railway :ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಹೊಸ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆ: ರಫ್ತು ಹಾಗೂ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆ
Indian railway : ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ, ಪ್ರಪಂಚದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ರೈಲು ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ರಾಜ್ಯಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಉಪಕರಣಗಳ ರಫ್ತು ಹಾಗೂ ರೈಲು ದುರ್ಘಟನೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದವು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯ ಈ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣದ ಪರಿಣಾಮಗಳೇನು ಎಂದು ನೋಡೋಣ.
Indian railway :ರೈಲ್ವೆ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಉತ್ತುಂಗ
2014ರ ನಂತರ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ರಫ್ತು ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅಗಾಧ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡಿದೆ. ಯೂರೋಪ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ, ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಬೋಗಿಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ಕೋಚ್ಗಳು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಭಾರತ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದುದು:
- ಮೆಟ್ರೋ ಕೋಚ್ಗಳು: ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ರಫ್ತು.
- ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಡರ್ಫ್ರೇಮ್: ಯುಕೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಣೆ.
- ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂ: ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ, ಜರ್ಮನಿ, ಇಟಲಿಗೆ ಸರಬರಾಜು.
- ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಬೋಗಿಗಳು: ಮೊಜಾಂಬಿಕ್, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ, ಶ್ರೀಲಂಕಾಗೆ ರಫ್ತು.
ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾಗುತ್ತಿರುವ ಫೋರ್ಜ್ಡ್ ವ್ಹೀಲ್ಗಳು ಸಹ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. “ಇದು ನಮ್ಮ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ತರುವ ಸಾಧನೆ” ಎಂದು ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
Indian railway :ನಷ್ಟದಿಂದ ಲಾಭದ ಹಾದಿಗೆ
ಹಿಂದೆ ಸರ್ಕಾರದ ಹೊರೆಯಾಗಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆ, ಈಗ ಸ್ವಯಂ ಸಾಕ್ಷರತೆ ಹೊಂದಿ ಲಾಭದಾಯಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 2014ರ ಹಿಂದೆ, ರೈಲ್ವೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 30,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ನಷ್ಟವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ನವೀಕರಣ, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು, ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇಂದು ರೈಲ್ವೆ ಆದಾಯದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ.
Indian railway : ರೈಲು ಸುರಕ್ಷತೆ ಹಿಂದಿನದು-ಇಂದಿನದು
ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರು ವಿಪಕ್ಷದ ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರವಾಗಿ ರೈಲು ದುರ್ಘಟನೆಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. 2004-14ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದ್ದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ:
- 2005-06 (ಲಾಲೂ ಪ್ರಸಾದ್): 698 ದುರ್ಘಟನೆಗಳು.
- 2011-12 (ಮಮತಾ ಬ್ಯಾನರ್ಜಿ): 395 ಘಟನೆಗಳು.
- 2022-23: 30 ದುರ್ಘಟನೆಗಳು ಮಾತ್ರ.
ಹಳಿ ತಪ್ಪುವ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಹ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 73ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿವೆ. “ಹಿಂದೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಪಘಾತ; ಈಗ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 30 ಮಾತ್ರ” ಎಂದು ವೈಷ್ಣವ್ ಹೇಳಿದರು. ಈ ಸಾಧನೆಗೆ ಕಾವೇರಿ ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರೇಕ್ಷಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಳವಡಿಕೆ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ನವೀಕರಣ, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿಯಂತಹ ಕ್ರಮಗಳು ಕಾರಣ.
ರೈಲ್ವೆ ವಿಸ್ತರಣೆ: ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಹಲವಾರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು PPP ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2030ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 100% ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ಜಾಲ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ.
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಈ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕೇವಲ ಆರ್ಥಿಕವಲ್ಲ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಮಹತ್ವಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ರಫ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಪ್ರಗತಿ, “ನ್ಯೂ ಇಂಡಿಯಾ” ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆಯು ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಕಾಸದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಸಚಿವರ ಹೇಳಿಕೆ.